Ferrari 458 Italia

Ferrari 458 Italia


  • Moteur
  • Cylindrée
  • Puissance
  • Couple
  • Année
  • 0-100km/h
  • Vmax
  • Poids
  • V8
  • 4497 cc
  • 570 ch
  • 540 nm
  • 2014
  • 3.4 sec
  • 325 km/h
  • 1380 kg

La 458 Italia est propulsée par un moteur V8 atmosphérique de 4,5 litres dont la puissance spécifique atteint 127 chevaux/litre, une valeur très élevée pour un moteur atmosphérique. Très travaillée aérodynamiquement pour atteindre des vitesses élevées, elle est dotée d'aides électroniques à la conduite ultra performantes augmentant significativement la sécurité.

Pris en charge par le studio Pininfarina, le design de la 458 Italia est fortement influencé par l'aérodynamique.
Les lignes extérieures sont simples et épurées en opposition avec les derniers travaux du constructeur comme la 599 GTB Fiorano et la California. Afin de faciliter l'écoulement d'air, deux lames déformables sont placées à l'avant du capot et six autres sur le diffuseur arrière. L'arrière des flancs est creusé afin de former des sillons qui canalisent l'air jusqu'à l'aileron arrière.
Ferrari souhaitait que les différents éléments aérodynamiques soient complètement intégrés à la carrosserie.

Toujours monté en position centrale arrière, le moteur V8 bénéficie désormais d'une injection directe. Sa cylindrée est portée de 4,3 à 4,5 litres, ce qui lui permet de développer une puissance de 570 chevaux à 9 000 tr/min, soit 80 de plus que la F430; sa puissance spécifique atteint ainsi 127 chevaux par litre de cylindrée.

Tarifs

  • 2 tours : 289€
  • 3 tours : 349€
  • 4 tours : 409€
  • 5 tours : 469€
  • 6 tours : 529€
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